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隧道窯。故名思議，它的窯體像隧道。其實(shí)廣義上的隧道窯包含輥道窯、臺(tái)車(chē)式隧道窯、推板窯、轉(zhuǎn)盤(pán)窯都屬于隧道窯的范圍。狹義上的隧道窯。僅指臺(tái)車(chē)式隧道窯，但潮式叫法叫推板窯，推板窯是耐火板直接承載在耐高溫的導(dǎo)軌上，（如剛王磚導(dǎo)軌或剛玉球?qū)к壞茉貪L動(dòng)）耐火板一塊接著一塊，由于受耐火板承載推力所限制，一般不長(zhǎng)，長(zhǎng)則二十米，短則幾米，一般燒成高溫粉末或榮盛耐材種陶瓷，日產(chǎn)量不大。由于推進(jìn)器直接推動(dòng)耐火板前進(jìn)，叫推板窯。潮州的推板窯是臺(tái)車(chē)式隧道窯。隧道窯由于連續(xù)式生產(chǎn)，預(yù)熱帶的熱量基本是由燒成帶的煙氣帶來(lái)的余熱供應(yīng)，由于窯爐窯壁不像梭式窯，不存在升溫再冷卻的循環(huán)熱損失，燒成帶的高溫?zé)煔庥酂岽蟛糠帜芾?，故比間隙式窯爐節(jié)能效果好。但由于臺(tái)車(chē)還是要經(jīng)過(guò)升溫再冷卻，浪費(fèi)部分熱量，它的節(jié)能效果及溫差不及輥道窯。

輥道窯。是用耐高溫的陶瓷棍棒直接驅(qū)動(dòng)耐火板前進(jìn)，裝載產(chǎn)品的耐火板直接承載在棍棒上，又稱(chēng)羅拉窯。早引進(jìn)是燒成墻地面磚，沒(méi)有托板，地面磚直接放在棍棒上，由于在預(yù)熱、燒成、冷卻過(guò)程中溫差極小，燒成時(shí)間從過(guò)去用梭式窯、隧道窯燒成的十幾個(gè)小時(shí)，一下縮短幾十分鐘，故而推廣到藝術(shù)陶瓷、日用陶瓷，隨著棍棒質(zhì)量的提高，從低溫型逐步到中高溫型轉(zhuǎn)變。由于輥道窯是耐火板直接承載于原地滾動(dòng)的棍棒上前進(jìn)，它沒(méi)有像隧道窯要用一個(gè)個(gè)臺(tái)車(chē)吸收很大一部分熱量，它也比隧道窯的氣密性好得多。所以它的節(jié)能效果比隧道窯要好，它的一個(gè)榮盛耐材缺陷就是燒成高溫還原的產(chǎn)品，對(duì)棍棒的質(zhì)量要求較高，采用碳化硅棍棒，可較好地解決1350℃以?xún)?nèi)的高溫陶瓷產(chǎn)品的燒成。但它還沒(méi)有解決窯變釉，結(jié)晶釉的燒成，因?yàn)樗俣容^快。

推板窯，又稱(chēng)推板爐或推板式隧道窯，是一種連續(xù)式加熱燒結(jié)設(shè)備，按照燒結(jié)產(chǎn)品的工藝要求，布置所需的溫區(qū)及功率，組成設(shè)備的熱工部分，滿(mǎn)足產(chǎn)品對(duì)熱量的需求。

隧道窯與推板窯其實(shí)是種爐窯，是近年比較常見(jiàn)的窯爐解決方案，其它常見(jiàn)的還有，梭式窯，間隙式生產(chǎn)窯爐，適合小批量多品種生產(chǎn)，由于生產(chǎn)的靈活性，現(xiàn)在很多中小陶瓷瓷廠都還采用這種窯爐。但由于是間隙式，窯壁、臺(tái)車(chē)要吸熱消耗能量，總的比較起來(lái)耗能相對(duì)較高，但通過(guò)窯爐設(shè)計(jì)和制造者的努力，比如采用高速燃燒機(jī)快速燒成，采用輕質(zhì)耐火保溫材料減少窯爐蓄熱，有的快速燒成梭式窯已達(dá)到與舊有隧道窯相媲美的節(jié)能效果。

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